一、產(chǎn)品概述
隨著社會分工越來越細(xì)，目前的機(jī)電系統(tǒng)傳統(tǒng)“重建設(shè)、輕運(yùn)營”和“重收費(fèi)、輕機(jī)電維護(hù)”運(yùn)維管理模式已經(jīng)不再適用路網(wǎng)環(huán)境下高速公路機(jī)電系統(tǒng)的全生命周期管理的需求。高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)平臺遵循“防治結(jié)合、以防為主、科學(xué)管理、有效控制”的原則，提高高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理的技術(shù)水平，保證高速公路機(jī)電系統(tǒng)完好和良好的運(yùn)行狀態(tài)，為高速公路安全、暢通提供堅實(shí)的科技保障。
二、產(chǎn)品功能
機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)平臺由信息中心、機(jī)電設(shè)備管理、機(jī)電系統(tǒng)維修、機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)、備品備件管理、備品備件訂購、計劃及日常維護(hù)管理、系統(tǒng)管理、數(shù)據(jù)查詢與報表等九個模塊組成，其主要功能介紹如下：
l 信息中心主要用來構(gòu)建高速公路機(jī)電維護(hù)管理信息網(wǎng)站的主頁面，其中包括通知公告、技術(shù)知識、經(jīng)典案例、技術(shù)交流、資料管理、管理制度六大功能模塊。每個模塊都由相關(guān)的人員進(jìn)行編輯然后發(fā)布到網(wǎng)站上，可供他人查閱和附件下載；同時在信息中心中可進(jìn)行技術(shù)交流。
l 設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)對企業(yè)生產(chǎn)有直接影響。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)展，機(jī)械化和自動化程度愈來愈高，而且高速公路上部分設(shè)備需要24小時不間斷運(yùn)行，設(shè)備狀況完好程度，對高速公路的影響更加明顯，機(jī)電設(shè)備管理實(shí)現(xiàn)對高速公路機(jī)電設(shè)備進(jìn)行跟蹤管理，保障了對機(jī)電設(shè)備管理的實(shí)時性和高效性。
l 機(jī)電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)與維修管理，將被維修單位和皖通科技維修部門的工作流程轉(zhuǎn)移在本系統(tǒng)提供的工作平臺上，申報、審批、確認(rèn)等操作均在實(shí)現(xiàn)了無紙化、智能化，提高了工作效率，簡化了工作流程，保證了機(jī)電維修的及時性以及系統(tǒng)維修工作有序的進(jìn)行。
l 要對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和維修，就會用到設(shè)備的各種備品、備件，一個完整的設(shè)備管理系統(tǒng)里必須體現(xiàn)備品、備件的數(shù)量及名稱。備品備件實(shí)現(xiàn)對備品備件的統(tǒng)一管理，包括對備品備件的盤點(diǎn)、調(diào)撥、入庫、出庫、采購申請及審批等一系列操作，實(shí)現(xiàn)對備品備件管理的規(guī)范化、智能化。
三、產(chǎn)品特點(diǎn)
l 機(jī)電系統(tǒng)管理網(wǎng)絡(luò)化結(jié)構(gòu)方案引入
◎ 提高了數(shù)據(jù)選擇性共享的能力，提高了數(shù)據(jù)的安全性，
◎ 方便了各單位之間進(jìn)行信息的交流和維護(hù)信息的共享，為經(jīng)營主體對設(shè)備的更換提供決策的依據(jù)，
◎ 為運(yùn)維商對設(shè)備的維護(hù)、維修提供完備的維修歷史記錄。
l 基于SOA的集成平臺架構(gòu)
◎ 將現(xiàn)有信息平臺的數(shù)據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，
◎ 通過系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源的高度共享，
◎ 通過豐富的內(nèi)容管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)容的合理整合。
l 機(jī)電系統(tǒng)BPO業(yè)務(wù)流程外包機(jī)制
本項(xiàng)目業(yè)務(wù)流程外包BPO是指企業(yè)檢查業(yè)務(wù)流程以及相應(yīng)的職能部門，將非核心工作和主要工作外包給專業(yè)公司，并由專業(yè)公司對這些流程進(jìn)行重組，其目的是利用專業(yè)公司的技術(shù)、管理、人才等優(yōu)勢，減少自身的運(yùn)營成本，將更多的精力放在公司的主營業(yè)務(wù)上。
